第六十六章 五菱vs宝马
没想到居然有人会开这种危险的脑洞：“别想这种异想天开的事了，就算你能顺利的开到下一层，巨大的惯性也会让车受损，车辆扛不住那么大的冲击，不散架也开不了啦。”
“如果速度能降到可以接受的范围呢？我是说如果。”韩晓东还是不甘心，他不相信小k的方案不可行。
“如果你能让车不失控，顺利的过度到公路上还能开，你就赢定了，但是没人可以做到，这种坡度没有任何一种刹车片可以承受的住，巨大的散热会让刹车片在开到三分之二的时候就报废，如果你不是滚落，而是直冲下去的，那就只有等死了。”
韩晓东看着王浩一脸认真的样子，知道他不是在危言耸听，其实这个坡路他已经练过几十次了，对于王浩的说法他也是完全赞同的。
如果只是在上一层以低速冲出车道，顺着斜坡滚落到最后一层，到达最后一层的时候，被平坦的路面一挡，确实可以停下来，但是如果过弯速度过高，那基本就会面临冲出最后一层公路的危险，那样就算是天皇老子都救不了了。
这样比起来，反倒是离地面相对较近的两个弯道坡面比较安全，那十多个受伤的基本都是在那个位置翻的车，那里看着好像可以超车，实际小k测过，只要对方车速不低于六十，超车的可能性几乎是零，所以那个弯道其实是个陷阱弯道。
这么看来，王浩是百分之百不支持垂直下降的方案了，但是从王浩的话里不难听出，真正的问题其实是出在车速控制上，如果小k的装置可以把车速控制下来，那这套方案也不是不可行。
不过现在韩晓东的把握越来越大，这种剑走偏锋的冒险方案就只能作为紧急预案用了，平时还是要练，但不作为重点就是了。
解决了这个问题，下一个问题就是车了，不过对于这件事，韩晓东还没有更好的办法，况且龙叔那边已经开始做东西了，他也不好再多说什么。
韩晓东想着车的事，就忍不住又问了一句：“这种山路拼的就是速度吗？为什么网上有视频，