黑科技之树

　　110kmh，而在车内的驾驶员浑然不觉的样子非常的安心。

　　“很多人可能对于自动驾驶技术不是那么的信任，毕竟在驾驶过程中一旦出现什么意外的话，危害的是自己的生命健康。

　　所以我们在开发萤火虫车载智能驾驶系统时，非常重视在复杂路况条件下，汽车的自动驾驶系统能否为驾驶员提供安全的服务。

　　所以我们就把它送去了山城做现场测试，大家应该都知道，山城的复杂路况在全国都是很出名的。

　　不是有个段子嘛，住在山城的朋友出门是不分东西南北的，他们只分上下左右。

　　实地进行测试之后，我们的车载智能驾驶系统取得了非常好的成绩，在连续15天的驾驶过程中，没有一次出现过驾驶失误。”

　　听到林浩说司南电动汽车公司竟然让汽车去山城做测试，而且全程没有出现过失误，就非常的意外。

　　同时也间接的说明了司南电动汽车的车载智能驾驶系统的优秀性，让他们不由得开始期待起了实车驾驶时的画面。

　　“另外，我还发现了一个非常重要的问题，那就是每年我国的驾驶员新增速度达到了9，有非常多的人拥有了驾驶证。

　　而困扰很多新驾驶员的一个难题就是如何将自己的汽车挪到停车位上。”林浩说起倒车入库的事情来，下面的观众都笑了起来。

　　“大家先别笑，这个问题同样困扰过我，熟悉汽车驾驶之后，才慢慢解决。

　　所以我们还特意的开发了自动泊车的功能，哪怕车上没有驾驶员的情况下，汽车都可以自动在停车场内寻找停车位。

　　同样，它也可以自动驾驶到指定的位置等待驾驶员。

　　我举个例子，比如我今天出门去机场，坐的自己车，但机场停车场也不能永远停下去，这个时候你就可以让自己的汽车自己开回家，寻找停车位停好。

　　至于外出返回时，一样可以在手机上控制它，自己驾驶到机场接你回家。

　　无论是出差，还是上班工作，都可以依靠它的自动驾驶功能，提供服务。

　　哪怕是各位逛街时在商场找不到停车位，也可以让它在附近自己寻找停车位，等想回家时，可以让它在路边等你。

　　当然，以后各位在马路上就到无人的司南电动汽车，不要太惊讶，那说明它要去寻找自己的主人。”

　　林浩的一席话，着实让在场的观众们惊讶不已，原来自动驾驶系统还可以这样使用的吗？

　　车内没有驾驶员还可以实现自动驾驶功能，那这样的汽车已经不算是人控制的汽车了吧，完全交给车载电脑就可以了。

　　不过很多人在听过林浩的话后，并没有感受到多意外，反而陷入了沉思。

　　按照林浩的说法，汽车内没有驾驶员，一旦汽车在马路上出现交通事故时，产生的事故该由谁来负责呢。

　　汽车所有者吗？可驾驶员不在车内，开车的是电脑，和现在的法律完全的违背，甚至法律里面也没有这方面的规定。

　　那该找电脑赔偿吗？尤其是出现交通意外导致生命健康受到影响时，更加说不清。

　　很多人在第一时间感受到惊喜之后，也想