黑科技之树

　　虑过，从技术层面没有问题，但项目在相关部门核准上需要这个要求。

　　国内每个做自动驾驶出租车服务测试的公司都得按照这样的要求进行。

　　像是谷歌在凤凰城做的自动驾驶出租车实验，也配备了安全员。

　　同时也为了乘客安全考虑，也是其他两家公司的意见，在车上配备安全员。”

　　面对李欣的质疑，任雨翔很快给出了答复。

　　“好了，我觉得这个项目不错，主要是相关的数据，对有我们来说是最缺的。

　　如果没有这些数据的话，我们的自动驾驶数据库可能需要很长的时间了完善。

　　大家有持反对意见的吗？没有就通过了，再把报告提交给林董等他同意。”

　　在视频会议里，主持会议的罗宏，看向所以人，见没人表示反对，就一次性通过。

　　毕竟这件事情对司南电动智能汽车公司来说至关重要，也能增强社会大众对于自动驾驶汽车的信任感。

　　将来司南智能汽车也能更好的打开市场进行销售，要知道司南现在已经成为星空科技集团销售收入的主要来源之一。

　　“既然大家没有意义，我就交林董核准了，下面我们讨论在巴黎设立新研发中心的项目，主攻计算机和数学领域。

　　请劳总监结束一下具体情况。”

　　“好的罗总，我来说明一下，这次打算在巴黎设立的研究中心是由战略发展部门提出，对全世界所有数学家开放的研究平台。

　　可以吸引欧洲大量数学家进驻研究，提升我们公司的数学研究能力，促进技术创新。

　　……”

　　现在林浩没有什么大事的话，已经不参与公司常务会议，很多事情，也只需要在讨论决定之后发给自己就行。

　　这样林浩就能把大量时间用在研发工作中来，而不是处理繁琐的公司事物。

　　而公司的一些项目，只要没有太大的失误，林浩也不会去过问，让他们自己处理，适应一段时间之后，觉得还不错，负担减低了不少。

　　等小莹将司南关于自动驾驶出租车的项目念给林浩听之后，林浩什么也没写，立马签字之后，就发回给了罗宏。

　　让他们去处理，而且还要尽快，因为在自动驾驶出租车项目上，司南已经算落后于人了。

　　无论是谷歌还是百度，在这方面的实验已经做了十年以上。

　　只是没想到，它们在自动驾驶领域会被特斯拉给超越，然后被司南给再次超越。

　　这个谷歌自动驾驶汽车的研发人员可能后半辈子都想不明白为什么吧。

　　在获得星空科技集团同意之后，司南智能汽车公司立马与滴滴平台、比亚迪公司签署了合作意向书。

　　立马对40辆现有的比亚迪汽车进行智能驾驶改装。

　　期间比亚迪汽车公司的相关技术人员到司南智能汽车生产线上参观之后才明白，双方之间的差距在哪里。

　　整整40辆车，从改装设计到安装没有用三天，就全部完成。

　　这一切都得益于星空科技智能工厂