178章、野牛入手
是蒹葭能成长到蔚来那个级别，光从沈浩持有的股份，足以把他推到世界首富的位置上。
34岁的沈浩，已过而立之年，但仍然风华正茂。
甚至岁月的磨炼，让他身上多出一股成熟男人独有的魅力，眉宇之间运筹帷幄的自信，更是让无数女孩眼冒星星。
太帅了！
这颜值，国内就没一个能打的。
很多网友都认同一个说法，国内的明星里面，只有沈浩是独一档的。
首先，他的身价非同一般，根本没有明星能和他相提并论。
其次，沈总的颜值，也是真的一绝。
甚至有自媒体博主把沈浩的一些影视表演片段剪辑，配上一首曲子，分分钟收获上百万点赞。
蒹葭的融资发布会结束，还要进行后期的反复测试，以及新车的研发。
……
在豪华车领域，大众集团无疑是王者，手握宾利，劳斯莱斯，兰博基尼，保时捷等豪华品牌。
随着全球变暖问题，以及电车发展的大势所趋，大众也不得不开始转型。
类似宾利这种亏损巨大的豪华品牌，大众也是急于脱手。
但问题是，连大众都没法做到让宾利盈利，其他车企更没那个能力。
此前有传言，吉利想要收购宾利，最后吉利不得不官宣否认这则传闻。
要说吉利不眼馋宾利的牌子，肯定是假话。
但总不能拿回来，挂上2.0T的发动机吧？
消费者也不是傻子，宾利等豪车的市场价值就在于发动机的马力足够强悍。
真要是挂2.0T发动机，宾利的牌子肯定会变得更不值钱。
其他品牌也是同理，要么有钱的车企买了没用，要么有用的车企手里没钱。
在传统燃油车领域，大众等车企完全碾压国内众多车企，这也导致此前几十年里，这些外国品牌在国内大赚特赚。
但新能源赛道，毫无疑问是逼着所有老牌车企，不得不下场和众多造车新势力掰手腕。
中高端市场，特斯拉独孤求败。
低端市场，比亚迪更是国内版的丰田，涉猎各个不同价位区间。
随着欧洲排放法规的日益严苛，大众急于寻求出售兰博基尼和宾利等品牌，也不是一天两天了。
为了达到欧盟制定的严苛排放标准，大众集团还与国内上汽集团及其子品牌上汽名爵MG合并排放数据，以达到降低碳排放的数据。
对兰博基尼等油老虎，大众也是相当头痛。
没有足够的钱，大众拿头去赶超特斯拉不成？
这不，徐绍基请示沈浩，询问如何答复大众那边抛来的诱饵。
宾利，兰博基尼，布加迪，任由他们挑选。
其中，兰博基尼最贵，想要让大众松口，少说也要120亿美金。
对兰博基尼感兴趣的财团，可不少。
有一家总部位于瑞士的昆腾集团，对兰博基尼虎视眈眈，创始人更是和败给大众集团的保时捷家族，有着千丝万缕的关系。
从第一次报价92亿美金，到现在已经给到115亿美金，可见对方收购兰博基尼的渴望有多强烈。
大众把兰博基尼拿出来，未尝没有希望坐观二者谁出价更高的想法。
对宾利，沈浩兴趣不大，一个快被大众玩坏的品牌。
可兰博基尼……
说真的，对沈浩诱惑不小。
要是把兰博基尼搞到手，以后在豪车领域，蒹葭的阵容也更丰富。
跑车的转型，续航是很大问题，但沈浩手里有大秦能源的固态电池技术。
给兰博基尼搭载一块2000公里的长续航版本电池，绝对能满足所有用户的需求。
大秦能源的技术一直在进步，最近在保证续航的基础上，降低电池组的重量方面，进步斐然。
可以说，蒹葭收购兰博基尼，是完全可行的。
以蒹葭的体量，很容易一口气噎死。
沈浩也不想让大众获得蒹葭的股份，更希望以全现金的交易，完成这笔收购。
钱，沈浩不缺。
不管是系统提供的500亿美金投资额度，亦或是源源不断给自己赚取巨额财富的顶峰和历峰集团。
都为沈浩收购兰博基尼，提供充足的底气。
……
很快，外界传出一则惊人消息。
最近风头无两的蒹葭，已经正式对大众集团报价收购兰博基尼，并且给出130亿美金的收购价格。
比起此前的昆腾集团，收购价格抬高